提到桥，环球应该都不会对它感到生疏。一座桥，承载着一座城市的灵魂。见证着一座城市的发展与变迁，联通着几代东谈主的糊口回忆。路过一座桥，邂逅一处景。中国的桥，发展于隋，欢叫于宋。中国亦然桥的闾阎，桥在中国文化中有着进攻的地位。数千年以来，勤勉灵敏的中国东谈主修建了屡见不鲜的奇巧壮丽的桥，这些桥梁横跨在山水之间，相似了两岸，妆点了领土，成为中国古代好意思丽的进攻符号。

遍布各地的历代桥梁，将交通、建筑、艺术与科技谐和相融，成为中国传统文化的进攻载体。像环球耳闻则诵的广济桥、卢沟桥、赵州桥等等，等于其中的隆起代表。亭台楼阁，小桥活水，相互衬托，不行偏废，桥在中国园林中上演着进攻变装。江南东谈主家靠水而居，这一座座小桥王人集着邻里之间的情态。有山有水必有桥，桥在这样的自然丹青中，与山呼应，与水衔尾，薄雾中的桥在这远山近水的衬托下更显玄妙。

比拟古代的桥，当代的桥亦然可圈可点。其中，在我国藏着这样一座桥，它是中国黄河上修建的第一座铁路桥，一座周身都是故事的大桥！可能钦慕的一又友就会问了，中国黄河上修建的第一座铁路桥到底是在那儿？那里又有着哪些不一样的征象？带着这些疑问和钦慕，今天就和环球一谈来聊聊，谈判中国黄河第一铁路桥古迹的那些事。中国黄河第一铁路桥古迹原名平汉铁路郑州黄河大桥，位于黄河征象名胜区东北侧。

它是由清慈禧太后筹建，比利时的一家工程公司承建。1903年9月开工,1905年11月15日竣事，1906年4月1日负责通车,工程造价库平银265万两，是德国、好意思国、意大利、比利时巨匠携带修建，为平汉铁路的一部分。它是中华东谈主民共和国建树前中国最长的铁路桥梁,全长3015米，共102孔，为单线铁路桥。在干戈中屡遭壅塞，位于桥南北两头的第1个桥孔在设偶而敷裕，桥孔减少为100个，桥的全长也变为2951米。

1952年7月，周恩来总理两次亲临大桥指令防洪抢险。1952年10月31日，毛泽东主席侦察大桥。1987年7媒人桥破除，并将铁路老桥南端5孔160米上承桁梁动作历史文物保留住来以示缅思。20世纪初期，在举世盛名的“悬河”上，以两年的工期，建成这座长达3公里的铁路桥梁，在那时的建桥史上是一个冲突。一座大桥的选址，不仅决定一条铁路的发展，还会影响一座城市的庆幸。

追念郑州黄河桥的历史会发现，第一座黄河桥建设之初，就为“火车拉来的城市”带来势必，也为日后郑州崛起为华夏中枢城市埋下伏笔。从1906年通畅的黄河第一铁路桥，到1960年通畅的京广铁路郑州黄河大桥，再到2014年通畅的郑焦城际铁路黄河大桥；大桥桥墩从旧桥需要抛石的15米深、30米深，到新桥桥墩过洪能力达到300年一遇的100米深；从列车时速45公里以下，到160及250公里以上；

从单线桥到双线桥再到公铁桥、四线桥，变化的不只单是桥，更是我国铁路业绩赶快发展的无邪写真。千百年来，九曲黄河曾为天堑，阻断南北交通。如今皇冠体育比分现金足球app娱乐，一座座黄河桥飞架南北，使天堑变通途，成为铁路发展和黄河两岸经济郁勃的激动者和见证者。