一边否定和华为配合，另一边“毁灭”旗下智驾公司，寻找外部配合者皇冠体育比分现金足球app娱乐，全力押注智驾的长城汽车，究竟在念念什么？

　　“咱们两家公司在这方面确乎还莫得开展配合。”长城汽车CTO吴会肖对外恢复传说。

　　11月下旬，据媒体报谈，长城汽车（601633.SH）将选择华为智驾系统，首个选择华为智驾的车型可能会是新款坦克700 Hi4-T。

　　长城方面火速辟谣，吴会肖在酬酢平台公开恢复，“长城汽车一直以来都执着地沿着我方的技巧旅途去深耕智能驾驶研发，在这上头参预了渊博的心血与资源，就是但愿能把中枢技巧稳稳地抓在我方手里。”

　　值得玩味的是，近期，长城在智驾界限的子公司，运行出现裁人了。

　　2019年11月从长城汽车孤立出来的毫末智行，被曝启动了裁人计算，职能部门已裁人约30%甚而近半，该公司恢复，“公司正进行平常的组织架构疗养”。

　　一边宣告不与华为配合智驾，另一边，旗下智驾公司又大限度裁人，长城汽车究竟念念作念什么？

　　牵手“华为最强敌手”

　　华为在汽车界的强势，家喻户晓。

　　“华为是大牌供应商，它的价钱比拟高，也不受控，咱们念念跟华为配合，会发觉基本上莫得议价才能。”广汽高管如是评价。

　　上汽集团前董事长陈虹也暗示：“难以汲取由单一供应商提供全面贬责有探求的花式，必须抓住我方的灵魂。”

　　上汽结伴企业的高管曾指出，“有我方零部件体系的车企很难跟华为在硬件上深度配合，而且跟华为配合的都不赢利。”

　　长城与华为其实也有过配合。

　　11月13日，长城与华为签署了《智能化生态配合契约》，这次配合，主要在于长城汽车自主研发的Coffee OS 3智谋空间系统与华为HMS for Car深度交融。两边将基于各自界限的中枢业务，共同打造面向国外阛阓的座舱智能化新有探求。

　　这次事件中，吴会肖恢复，“华为亦然科技界的明星企业，实力超强盛的。天然在智驾上暂时莫得配合，但咱们确切独特乐意跟华为一皆，为中国汽车智能化的好意思好将来保驾护航。”

　　显著，长城不念念把“灵魂”交到别东谈主手上，更念念与华为皆头并进。

　　华为在智驾界限敌手环伺，据“误点LatePost”报谈，当更多高阶智驾有探求商进入量产竞争轮换，车企有了更多礼聘。除元帅启行外，正加速城区 NOA 上车流程的供应商还有英伟达、大疆车载、地平线和轻舟智航等。

　　长城能礼聘的配合对象，远不啻华为一个。它将橄榄枝伸向了堪称“华为最强敌手”的英伟达。

　　在中国乘用车阛阓，理念念、小鹏、蔚来三家是英伟达Orin平台的主力客户。此前，长城汽车基于英伟达旗下的DRIVE Orin鸠合式狡计平台，打造自主研发的高端智能驾驶系统 Coffee Pilot。

　　英伟达特地爱好中国阛阓，这从黄仁勋重用中国车企东谈主才不错看出一二。

　　2023年8月，前小鹏自动驾驶副总裁吴新宙晓谕加入英伟达，担任汽车业务副总裁，引导英伟达自动驾驶团队，平直向黄仁勋呈文。

　　英伟达群众电话会议中曾清晰，英伟达要在最大程度上保证车企中枢技巧的继续，同期在硬件上要保证整车量产之后的3至5年里硬件的发轫性。

　　英伟达的提拔作用更强，这是长城卓越他车企礼聘它的垂死原因。

　　华为不敢称第一，长城敢

　　“长城智驾概述水平就是行业第一。”长城汽车董事长魏建军在本年的央视采访中对主办东谈主说。

　　主办东谈主董倩接着问：“在高阶智驾方面，华为商议了这样久都没敢说第一，为什么长城敢说我方第一？”

　　“本色上，长城十年前就仍是运行研发智驾，况兼，十年前长城H8智驾在国内评选就取得了第一。那些新势力车型，在十年前他们还莫得成立呢，华为十年前还莫得作念这个事。”魏建军答谈。

　　这是一场烧钱的竞赛，在这场竞赛中，魏建军很严慎。

　　毫末智行前身是长城汽车的智能驾驶部门。近期，该公司被传，职能部门已裁人约30%甚而近半，将按照“N+1”的标准向被裁职工进行抵偿。11月22日，毫末智行方面恢复媒体称，“公司正进行平常的组织架构疗养”。

　　刻下，长城汽车仍为毫末智行实控东谈主。公开贵府自满，刻下毫末智行HPilot智驾系统落地车型超20款，这些车型全部来自长城汽车。

　　这是个烧钱又卖力的事儿。毫末智行势必遭受了资金压力，这家公司的才能，也无法心仪长城汽车的贪念。

　　毫末智行曾屡次向长城汽车应允推出城市NOH（Navigation on HPilot）居品，并对外声称该居品将搭载到魏牌新摩卡DHT-PHEV和蓝山上，却于今难以完成。

　　即等于“亲男儿”，长城也不肯倾注悉数了。

　　有接近长城汽车东谈主士对“赛博汽车”称，“毫末给集团保证后，长城汽车一直等着，迟迟无法落地。这让一向条目守信的（长城汽车总裁）穆峰不欢笑了，运行对外寻摸，元帅启行主若是穆峰定下来的。”

　　长城汽车开启了与元帅启行的配合。本年8月新上市的魏牌蓝山，搭载的等于元帅启行提供的端到端高阶智驾算法。

　　据“赛博汽车”，长城汽车还对华为等进行了评估。知情东谈主士称，“其时的说明两者是不相陡立的，但元帅小公司，能‘AII IN’行状长城”，最终，长城定板元帅启行。

　　这大要亦然上述长城与华为配合传言的缘故。

　　在8月魏牌蓝山智驾版的上市发布会上，魏建军暗示，魏牌蓝山智驾版的座舱和NOA都仍是是智能的第一梯队。他还扬言不错把“梯队”去掉，“咱们当今就是第一”。

　　净利润大涨，长城汽车变了

　　魏建军押注智驾，原因还在于长城的战略调遣。

　　在2024年度鼓吹大会上，魏建军暗示，长城汽车要“有所为，有所不为”，耗损独特严重的就甘休地少销售，不亏、微亏或是利润比拟高的就鼎力本质。

　　新的战略，遵循逐步显现。2024年上半年财报，多家自主品牌企业净利润出现大幅下滑，广汽集团、长安汽车归母净利润几近“腰斩”。

　　上半年，长城净利润却大涨4倍，且毛利率向上比亚迪，达到20.74%。据最新财报，前三季度长城汽车竣事营收1422.54亿元，同比增长19.04%。归母净利润104.28亿元，同比增长108.78%。

　　长江证券研报指出，2021年以来，长城汽车进入盈利新阶段，收成于坦克等高价车型占比的擢升，以及出海的孝顺。

　　“转型是本年长城的一个主话题。”长城汽车总裁穆峰暗示。

　　本年5月，长城大限度铺开直营体系。5月1日，长城汽车首批33家直营店将在17个城市同步开业。更具体来说，长城的作念法是 “直营 + 经销商” 的双销花式。据“误点Auto”了解，长城是用经销商鸠合保持销量限度，直营体系去改革用户的体验。

　　本年以来，魏建军积极出面，宣传长城旗下车型。3月，魏建军更新了注册13年零发布的微博，在个东谈主微博为坦克700 Hi4-T和智驾打起了告白。他还出当今小米SU7的发布会上。

　　不外，从销量上看，长城汽车10月总销量116799台，同比下落11.05%；2024年1-10月累计销量970612台，同比下落2.49%。

　　值得眷注的是，长城汽车各个品牌线销售增长不一。本年前10个月，哈弗品牌、长城皮卡、欧拉品牌同比折柳减少5.25%、14.71%、40.40%，WEY品牌、坦克品牌同比折柳增多10.36%、49.18%。

　　这条目WEY、坦克这两条品牌线要保持阛阓发轫上风，不可过时。有关词，在比亚迪推出的方程豹豹5销量反超坦克300之后，11月12日，与坦克700竞争的豹8上市了。

　　敌手们一直牢牢追逐着，长城还需要跑得更快些。

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